如何做一名合格的船员
如何做好一名合格的船员。 一、系统学习航海基础理论
高楼万丈平地起，平地下面有地基。要成为一名合格的船员，必须认真、系统地学习包括基础课、专业基础课和专业课在内的航海基础知识和理论，只有这样在将来的航海工作中才能理论与实践相结合，做到融会贯通，触类旁通，有所创新，因地（事、时）制宜，应对复杂的航海工作环境，更好胜任岗位工作。如果只是靠背题库侥幸考取船员证书，只知所然不知所以然，是没有办法胜任情况多变的航海工作，不可能成为一名合格的船员。
海上运输点多面广，足迹遍布世界各地，接触人物国际国内，要做一名优秀的国际海员，仅仅掌握行航海专业知识是远远不够的，还必须了解世界航海史和各沿海国家的历史典故和风土人情，作为中国海员应熟悉我国的历史文化和传统经典，管理级船员还应具有较高的法律学、心理学和管理学素养，这就要求船员要养成良好的读书习惯，博览群书，在学好航海专业技能的同时注意丰富自己的人文和社会科学知识。
二、练就过硬的动手实操能力
航海是一项实践性很强的学问，技能和经验往往比知识更重要，要成为一名合格船员必须从撇缆、绳结、操舵、设备拆装、航海仪器操作、应急演练等基础的航海技能做起，苦练基本功，并做到得心应手。即便你的志向是一名船长或轮机长，这些基本功也是不可或缺的。
三、培养较强的沟通协调能力
航海是一项协作性很强的职业，船上所有的工作都需要全体船员分工合作来完成。船上工作的分工不仅包括工作内容的分工，还包括工作时间的分工；船上工作的协调，不仅包括船员内部的协调，还包括船员与引水员、主管机关官员以及码头个人等外部人员的协调，以及本船与他船之间的协调，沟通工作十分重要。 中国人性格大多含蓄内敛，很多人不善言谈，这一点对船员职业来讲特别是国际海员是不利的。 能力是练出来的。 学员在校期间要积极参加读书、演讲、社团、公益等集体活动，培养自己的言谈和交流能力，特别是英语口语能力。 对将来要成为高级船员的学员这一点更为重要，高级船员的主要职责在于管理，管理重在协调，协调重在沟通。 可以这样讲，一个不善言谈，不会交流沟通的船员很难成为一个优秀的国际海员。
四、养成主动学习和工作的习惯
如果用最简洁的语言表述什么样的船员最受船东欢迎，只有四个字：讨人喜欢。 “讨人喜欢”的船员一定是工作积极主动的船员，工作主动体现的是工作态度，任何工作是主动做还是被动做，其工作效果和对人的感觉都是不一样的。 曾有船长这样评价什么样的船员是好船员：所谓好船员与一般船员的差别只在一步之间。 大副招呼：“干活了！ ”经常比其他船员早走一步的船员一定是好船员！ 这样的船员我喜欢。 好的习惯是自觉养成的，比如在校期间主动温习和复习功课，主动清理教室或宿舍卫生，主动帮助同学或老师干一些力所能及的工作，主动为需要帮助的人提供一些服务等等，长此以往不但增长自己的知识和能力，还可以和谐与同学老师的关系，培养自己的人气和人脉，对将来的工作是大有裨益的。
五、做人一定要讲诚信
古人讲：人不信不立。 人而无信，不知其可。 信誉是人的第二生命。 做人要真诚，有话说在当面，人前人后一个样，在日常学习、生活和工作中必须养成言必行，行必果的习惯。 特别要注意提高合同意识，享有合同权利以履行合同义务为前提。 关于诚信要注意两点：一是诚信不仅仅是道德问题，更是能力问题，守信是要有经济基础等实力保障的，承诺是守信的前提，践诺才是守信的根本，把学业学好，把工作做好很重要；二是诚信不能等同于江湖上的哥们义气，孟子讲：大人者，言不必信，惟义所在。意思是说：诚信是以守法和遵守普通认同的社会道德规范为前提。
六、遵章守纪、服从和团队意识好
船舶在海上航行，船员的生活和工作环境相对封闭，船舶就是一个独立的小社会，加之海上情况瞬息万变，为保证船员和船舶的安全，航运界通行的做法是对船员进行准军事化管理，服从是船员的本分，船员对船长的指挥必须做到令行禁止，任何船员不能以主观评价的对错对抗船舶领导的指挥和管理。船舶航行世界各地，船员代表祖国的形象，必须自觉遵守国际公约、港口国规定、国家法规和船公司以及船舶规章制度，任何情况下“不破口、不动手、不伸手”。船员之间要取长补短，互帮互助，同舟共济。对于航海院校的学生，则要自觉遵守校规校纪，尊重老师，团结同学，积极参加学校组织的集体活动。、
七、安全重于泰山，安全重在预防
尽管随着船舶吨位的提高、性能的改善和天气预报的准确，船舶的安全环境有较大改进。但由于海上运输的特殊性和近年来运输船舶以及新证船员的增多，船舶的安全环境仍很严峻，船员的安全意识必须加强。安全不仅仅是结果的安全，更重要的是行为人意识安全、方法安全、程序安全和过程安全。没有一个汽车驾驶员可以保证一辈子不出行车故事，但必须保证杜绝酒驾。安全首先是人的安全，还有船舶和环境特别是海洋环境的安全。安全工作重在预防，提高安全意识，增强安全技能，遵守安全规章，强化安全应急演练，做好安全事故、险情的调查处理是保证安全的必由之路。好的安全习惯是在日程生活中养成的，如每到一个新的地方首先要了解周边的安全环境和应急通道；做事不要存侥幸心理；不要开过度的可能影响安全的玩笑；行路严格遵守交通规则等。
八、对结果负责
我们讲安全要注重程序、过程和方法，并不是否定结果的重要性，恰恰是为了保证有好的结果。市场经济就是结果为王。你可以尽情享受你的过程，但你的用户只承认你的结果，没有人对你的理由感兴趣，也很少有人同情你的泪水。因此，作为一个学生，最重要的是把学习搞上去，把证书考出来，除此以外都是次要。将来成为一名船员，最要紧的是胜任岗位工作，把份内和安排的工作干好。具体包括：安全环保好、设备保养好、客户服务好、营运效益好等。
要有好的结果，一靠能力，二靠责任心。能力是基础，责任心是保证。关于能力上面已有表述，就目前市场上船员的素质来看，能力重要，责任心更重要。责任包括两层意思，一是份内应做好的工作，即岗位职责，二是没有做好份内事的担当。从本质上讲，责任没有该不该，只有要不要。责任心，责任心，负责任必须用心。用力做事只能把事做完，用心做事才能把事做好！负责任就是按用户的要求为用户提供用户满意的服务，通过用户满意来实现自我价值和目标。
九、做事先做人，做好事才能做好人
世界上一切竞争的本质都是人与人的竞争，人与人竞争的本质是人性的竞争。仁者爱人，仁者无敌。一个人要成就一番事业，首先要做一个善良、真诚、有责任心的好人，在家孝敬父母，友爱兄长，和善亲朋，在外尊敬师长，团结同学、同事，自觉遵守职业道德和社会公德，做一个讲文明，有礼貌的合格公民。市场经济是合作经济，现代社会是合作社会，没有好的人缘和人脉，只靠个人的力量不可能成就一番事业，而要有好的人缘和人脉，必须做一个让人信任的好人，做人是做事的基础。 市场经济又是竞争经济，最终靠的是实力而非道德，因此要在社会上有所成就，为社会做更多的贡献，仅仅做好人是不够的，必须把学业和工作做好。 试想一个步入社会的青年，不能找到工作，不能胜任本职工作，不能为家人和社会创造财富，甚至不能靠自己的能力很好养活自己，凭什么讲做人，又有谁相信他能做好人，从这个层面讲做事也是做人的基础。 综合来讲，做人和做事是互为因果的，在做人中成事，在成事中成人。
十、坚信自己能成为一名优秀的船员
你就是你想成为的那个人，成功永远眷恋信仰成功的人士。 通向光明前途的道路永远是曲折的。 事物的本身并不重要，关键是你如何看待和对待他，别人的不足就是你存在的价值，别人的长处正是你学习和进步的榜样和动力。 痛苦终究会转化为营养，伟大是熬出来的…… 要坚信和不断实践这些阳光、积极、正向的理念和方法。 要坚信：在学习、生活和工作中只要目标明确，意志坚定，心态乐观，态度积极，工作主动，方法得力，胜不骄，败不馁，一定会抵达胜利的彼岸。 成功没有什么捷径可走，你想成为一名合格的三副、三管，就必须按合格三副、三管的标准要求自己；想成为一名优秀船长或轮机长唯一的办法是按优秀船长、轮机长的标准要求自己。 综上所述，要成为一名合格的船员，必须按合格船员的标准要求自己！ 简单地讲就是：会干、肯干、干好！